车间划线的宽度和颜色各管什么？一张对照表说清楚

直接给结论：主通道黄线 100–150 毫米，设备定位线 50–80 毫米，消防通道口黄黑相间；颜色分工是黄管分隔、黄黑管警示禁占、绿管合格、黄管待检、红管不良。下面这张表可以直接照着划。

今年是安全生产治本攻坚三年行动收官年，车间现场管理属于检查必看的内容，6S 和目视化落地的头一件事就是地面划线。本文把宽度和颜色的通行口径整理成表，并说明三个常见错误和维护节奏，供工厂现场管理参照。

一、宽度对照表

线的类型 通行宽度（为什么是这个数）；主通道边线 100–150 毫米（叉车、货车在十几米外要能看清边界）；设备定位线 50–80 毫米（给近距离走动的人看，太宽显乱）；人行道边线 50 毫米上下（跟随主通道，把人和车分开）；消防通道口 整段黄黑斜纹（警示级最高，配"禁占"字样）；普通分隔线 50–80 毫米（区域之间的界线，够看清即可）。

宽度的底层逻辑是观看距离：越远看、越快看，线越宽。叉车通道比人行道宽，就是这个道理。

二、颜色对照表

颜色 管什么（典型位置）；黄色 分隔与通道（主通道边线、待检区）；黄黑相间 警示、禁占（消防通道口、配电柜前）；绿色 合格品（合格品存放区）；红色 不良品（不良品暂存区）；红白相间 禁止类（禁止堆放、消防器材前（部分地区口径））。

一条原则：一个颜色只许一个意思。颜色混着用，员工就得靠猜，猜错就是隐患。

拿马路做对照最好理解：黄线管分隔、斑马线管通行、黄网格禁停，每个人不用想就知道怎么走。车间划线追求的就是这个效果——规则长在地上，不用脑子记。

三、三个常见错误

一是宽度一刀切。全部按 50 毫米划，主通道在叉车司机眼里就是一条虚线；全部按 150 毫米划，机台边上像贴了胶带，视觉上很吵。

二是颜色当装饰用。"觉得绿色好看就全刷绿"，合格区、通道、休息区分不开，检查时按"标识混用"挑毛病。