车间里的线，宽窄真有讲究——于都一家纺织厂的划线复盘

九月底，我们给于都一家纺织厂的车间做目视化收尾。验收那天，老板站在主通道口问我：这几根黄线，多宽、画在哪，是谁定的？我说是量出来的，不是画着好看的。

今年是安全生产治本攻坚三年行动的收官年，现场管理这一层，是检查时必看的地方。线划得对，隐患自己看得见；线划错了，等于给检查留了把柄。把这家厂的做法写下来，给正在整现场的厂子一个参照。

一、宽度不是拍脑袋，是按"多远、给谁看"算的

很多人以为线宽随便定，其实行业通行的划法有据可依：

主通道线 100–150 毫米。叉车、货车从十几米外就要看清这条边界，线太细，远处就是一条虚影；；设备定位线 50–80 毫米。机台边的线是给走动的人看的，一步之内就能瞧清楚，划太宽反而显乱；；消防通道口用黄黑相间。这一段不许占，斜纹比纯色更扎眼，配上"禁占"两个字，新员工也看得懂；；人行道边线 50 毫米上下，跟着主通道走，把人和车分开。。

我的判断是：宽度先问"在几米外看、坐着开还是走着看"，再定数字。这家厂主通道划了 120 毫米，叉车司机从车间那头就压着线走，不用猜边界在哪。

二、一个颜色只许一个意思

颜色这块，最容易犯的错是"看着顺眼就上色"。通行口径是：

黄色管分隔和通道；；黄黑相间管警示和禁占；；绿色管合格品区，黄色管待检区，红色管不良品区。。

注意一个细节：黄色既当通道线又当待检区，很多人担心混。其实只要"区域在地上、通道在边上"各管各的位置，就不冲突；反过来，要是把合格区和通道都刷成绿色，那才是真麻烦——员工分不清哪块能站、哪块要走。

马路上的线为什么没人敢乱压？因为每个人都从小看到大：黄线不许压、斑马线要走、黄网格不许停。车间的线要起作用，照的是同一个理：让颜色回到它本来管的那件事上，不创新、不混用。